Pwodwi
1.0m3 Diesel Underground Scooptram WJ-1
DALI WJ-1 se yon nouvo kontra enfòmèl ant ak ki lejè 2-metrik-tòn-kapasite chaj fatra (LHD) pou min venn etwat.Pi bon chay pou pwòp pwa rapò nan klas li yo.Li ofri tou de dilution redwi, pi bon fleksibilite ak sekirite operatè lè w ap travay nan operasyon venn etwat.WJ-1 a plen ak karakteristik pou ede min yo maksimize tòn ak minimize depans ekstraksyon yo.Enjenieri pou optimize lajè machin, longè ak reyon vire, pèmèt operasyon nan tinèl ki pi etwat pou mwens dilution ak pi ba pri operasyonèl.
Espesifikasyon teknik
| Dimansyon | Kapasite | ||
| Tramming Size | 5050 * 1150 * 1950mm | Bokit estanda | 0.6m3(Opsyon 0.5) |
| Min Ground Clearance | 220mm | Chaj | 1200KG |
| Max Lift Wotè | 2600mm | Max Breakout Force | 35KN |
| Max Dechaje Wotè | 900mm | Max traction | 40KN |
| Kapasite pou monte (Chaje) | 20° | ||
| Pèfòmans | Pwa | ||
| Vitès | 0 ~ 8km / h | Pwa Operasyon | 5135kg |
| Boom ogmante tan | ≤2.5s | Chaje pwa | 6335kg |
| Tan bese boom | ≤1.8s | Aks devan (vid) | 1780kg |
| Tan jete | ≤2.1s | Aks dèyè (Vide) | 3355kg |
| Ang osilasyon | ± 8° | Aks devan (chaje) | 3120KG |
Pouvwa tren
| Motè | Transmisyon | ||
| Mak & Modèl | Deutz BF4L2011 (opsyon D914L) | Kalite | Idrostatik nan pi devan ak ranvèse |
| Kalite | Air-Cool & Turbocharge | Ponp | PV22 |
| Pouvwa | 47.5kw / 2300rpm | Motè | MV23 |
| Silenn | 4 Nan liy | Ka Transfè | DLW-1 |
| Deplasman | 3.11L | Aks | |
| Maksimòm koupl | 230Nm / 1600rpm | Mak | DALI |
| Emisyon | EURO II / Nivo 2 | Modèl | PC-15-B |
| Mak purifikateur | ECS (Kanada) | Kalite | Rijid aks planetè |
| Kalite purifikateur | Purifikateur katalitik ak silansye | ||
Estrikti
♦The ankadreman yo atikile ak ang volan 38 °.
♦Ergonomi Canopy ak chèz bò pou bay bon vi bi-direksyon nan operasyon.
♦Yon amelyore jeyometri boom ak chaj ankadreman optimize pèfòmans fouye.
Operasyon Comfort & Safty
♦4 wou kondwi ak frenaj.
♦Konsepsyon konbinezon fren pakin ak fren k ap travay asire bon pèfòmans frenaj.Modèl frenaj se SAHR (aplike prentan, lage idwolik).
♦Front aks ekipe NO-SPIN diferans.Pandan ke dèyè se ANTI-SLIP.
♦Control joystick idwolik pou travay pou diminye entansite travay chofè a.
♦Nivo vibrasyon ki ba nan taksi
Avètisman bonè ak antretyen
♦Sistèm alam otomatik pou tanperati lwil oliv, presyon lwil oliv ak sistèm elektrik.
Ekonomize enèji ak zanmitay anviwònman an
♦Germany Deutz motè ak lè-refwadisman ak turbochargement, pwisan ak ba-konsomasyon.
♦Canada ECS katalitik purifikateur ak silansye, ki anpil diminye polisyon lè ak bri nan k ap travay laneway.
1. Èske w se faktori oswa konpayi komès?
Nou se manifakti, nou menm tou nou bay sèvis komès.
2.Will bay kèk pati mete nan machin yo?
Wi, nan kou. Nou bato yo ak machin, pyès rezèv nan ka bwa.
3.Ki jan bon jan kalite a nan pwodwi ou a?
Nou te apwouve ISO, CE ak toujou pwodwi pwodwi nou yo entèdi selon nasyonal ak entènasyonal standards.Nou fè strik enspeksyon nan chak etap pwodiksyon, tout machin nou vann yo anba garanti.
4.Ki sa ki sou pri ou a?
5.Ki tèm peman ou aksepte?
Nou aksepte L/C, T/T ak lòt fason tankou D/A ak D/P elatriye, T/T ale ak 30% peman avanse apre siyen kontra oswa konfimasyon lòd.
6.Ki sa ki sou tan an plon lòd?
Nou gen de faktori ak gwo pwodiktivite, tan an plon lòd se sèlman 15-20 jou.
